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平压压痕切线机调节方法

一、模切压力的调整
1、当模切压力变小时,可调整左右两处爪形块与齿轮板的位置,爪形块向上移动,压切力增加(爪形块每移动一个齿,两大面之间的距离的变化量为0.1mm左 右),一般一次只移动一个齿。当爪形块在齿板上的位置处于最上边最后一个齿时,应当考虑更换新的齿轮偏心套和调距偏心套。也可采用以下方法调整:松开螺 钉,使齿形调节板脱开齿轮偏心套,用齿轮板手向整机的后面转动齿轮偏心套(注意:两侧转动的齿数要相等,一次转动不超过三个齿)。装好齿型调节板,紧固螺 钉,将爪形块调整到第一齿,看压切力效果,效果不理想,可再进行调整,但应注意齿轮偏心套转动的齿数,应少于第一次转动的齿数。当出现左边或右边压力偏小 时,也可采用此方法,即哪边压力小就调整哪边的齿轮偏心套,试切时适当将爪形块退回1-2个齿。
2、当出现上下压偏时,松开紧固勾型垫和压板调块的螺钉,增加勾型垫处垫片的厚度,同时减少压板调块处垫片的厚度,工作面上部压力增大;反之,下部压力增大。
3、模切压力减小的原因还有:
(1)皮带太松。应适当调紧,使之松紧得当。
(2)离合器摩擦面误进机油或油脂。应当卸开,用汽油、钢丝刷清洗干净;摩擦面因磨损而打滑,应当修整。
(3)制动器间隙太小,常处于制动状态。应当及时调整,使间隙达到:0.8-1.5mm。 (4)因缺油,导致轴瓦有烧死,抱轴现象。
(5)输入电压应正常,变压器、整流器、继电器、接触器工作正常,各触点完好无烧蚀现象,各接压线头应牢固,碳刷与滑环接触良好,否则,都会使模切压力减小。
二、常见故障原因分析和处理
1、按下“起动”按钮,电机不转  原因:没接零线:电机或线路断路;空气断路器断开;负荷过大,热继电器断开;按钮和接触器回路断路。 处理:接好零线;检查电机,排除线路故障;接通空气断路器;减少负荷,将热继电器复位;排除按钮和接触器回路的故障。
2、按下“工作”按钮,整机不工作;
(1)离合器制动器回路断路,空气断路器断开。
(2)按钮和中间继电器回路断路。
(3)制动按钮,安全装置,脚踏开关没复位。
(4)线圈盒与摩擦盘间隙太大;滑环、碳刷接触不好。 以上各项应逐项排查,排除;调整线圈盒与摩擦盘间隙达到0.8-1.5mm。
3、制动失灵
(1)制动按钮和安全装置、脚踏开关内的行程开关损坏。
(2)制动线圈盒内的线圈断路或外围线路断路。应及时更换损坏的元件,修复或更换线圈盒。
4、制动不灵
(1)整流器损坏:换新。
(2)制动器进油、打滑;用汽油、钢丝刷清洗。
(3)制动摩擦盘,线圈盒磨损严重,两者间隙太大:修整摩擦面,使两者间隙达到0.8-1.5mm。
5、闷车原因:皮带太松,运转速度较低,纸板太厚,弹垫太密,压力调整过大等。 处理方法:出现闷车现象,应立即切断电源。将调整爪从爪形块中拉出,老机型用板杆搬动制动器处的双离合体,使其倒转,使活动压架打开;新机型利用攀车装置 或专用扳手,搬动机器倒转,使其活动压架打开。如果不开,可在拉板两端与调整瓦架结合处,放好硬木块,用大于4kg的重锤以均衡力击打两处,迫使调距偏心 套转动,使活动压架张开。
6、长轴两端轴承座及中间部位的轴瓦发热 原因:
(1)安装不当导致长轴两端底座处支起过高或压的太低、长轴弯曲。
(2)没有按说明书要求打基础,地基下沉,整机重量集中在中间,下沉后两端翘起,使长轴弯曲。
处理: 因安装不当,应重新安装调试;因地基问题,应按说明书要求打好地基。长轴弯曲严重,应考虑换新的长轴。
7、因缺油,导致主轴瓦、调距偏心套,齿轮偏心套,小连杆上下调套轻度发热; 处理:立即将转速调至最低,按排专人不间断的对发热部位的油孔油杯加油,看轴瓦是否有油污排出,如果有可继续转,直至发热现象消失。如果没有油污流出,应停止运转,检查油路是否畅通。及时排除故障。
8、因曲线导轨和平导轨严重磨损,以及勾型垫和压板调块的作用,引起活动压架在压切时窜动,叫“搓板”(俗称“双眼皮”) 处理:换新的平导轨和曲线导轨(非镶装式曲线导轨可采用修整的方法)重新调整支座(2-1)的工作高度。
(1)若高度不够,可加垫片。垫片的厚度的确定;在保证两大面平行间距27.8mm时,装上小连杆,支座小轴,人工推拉支座,大约用2kg的力刚过死点,这时的垫片高度为宜。
(2)若高度过高,则应平行修去支座的底面,即工作高度过高的部分。
9、线圈盒和摩擦盘的修整
(1)摩擦盘的修整;在车床上找正后,对摩擦面少量车削,修平即可。
(2)线圈盒的修整;在车床上找正后,先少量车削摩擦面,后车削线圈盒壳体的端面,使刹车带的平面高于壳体端面0.2mm(线圈盒的修整寿命是:最终车到外园上的刻线为止)。
10、安装离合器或制动器时:以ZHHJ-1300A为例是通过改变(参考随机《ZHHJ系列平压模切机维修图册》)调整垫(4-17)或调整垫(5-7)和调整垫(5-19)的厚度使线圈盒与摩擦盘的间隙控制在0.8-1.5mm,平时应注意观察此间隙,以保证达到最佳离合、制动效果。

[来源:原创] [作者:国创电气] [日期:09-02-27]
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